液压剪断机本体包括剪切机构与压紧装置，均安装在液压剪断机的机架上。上下剪刀片分别安装在上下刀座上。下刀座在机架上固定不动，而上刀座通过电机，三角皮带、经齿轮的二级减速来传动大齿轮，大齿轮固定在曲轴上，曲轴通过连杆把运动传给上刀座，上刀座在帆架王中沿滑道作上下往返运动。

　　由于电机是连续运转的，而切断机剪切管坯往往是间断进行的，故在轧延机的传动系统中装有气动摩擦离合器。当需要剪切时，合上气动摩擦离合器，使上刀座往下运动进行剪切；当气动摩擦器脱开时，上刀座在上极限位置静止不动，不进行剪切。为了使剪切的管坯断面平齐，故在上刀座前装有压紧装置。压紧装置的压头的上下运动是通过气缸和斜楔实现的。压头向下移时，将管坯压紧。

    国内液压剪断机的主要设计单位，包括占主导地位的第一重型机械集团公司设计院在内的一些大型设计院所，其设计工作仍然是以图板作业为主，设计工作的好与坏完全取决于设计人员的技术素质和工作状态。因此，设计质量和设计效率低、设计周期长。

    设备外观造形问题，只是在最近几年才引起人们的重视，刚刚在设计人员的头脑中形成了一种意识。由于缺乏造形手段，这种意识最终也只能变成一种设计人员的个人行为。设计者各自为阵，各行其是，根本就谈不上以此来塑造一个企业的风格和特征。产品的外观造形缺少科学与艺术方面的考虑，也是产品缺乏竞争能力的一个重要因素。

　　近十几年来，虽然在某些有条件的设计院所，对液压剪断机的关键零部件也能作一些有限元结构分析，但是由于设计手段落后，这些分析结果在设计中未能起到应有的作用。所以，液压剪断机本体设计中的强度、刚度以及整体工作性能分析，仍然是以材料力学为依据，甚至仅凭经验和直觉。用材料力学解决这样复杂的实际问题，不得不把空间问题简化为平面问题，这样就极大地偏离了实际情况。为此，人们不得不把材料的许用强度降低，以牺牲结构的合理性来换取结构的安全性。由于科技含量相对低，所以与日本同类产品比较，就显得结构庞大、笨重，同样能力的设备，其重量一般都要高出10%~20%。且其成本竞争力也完全处于劣势。